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标题: 大厂与燕郊的断头路——滨河大道，为何搭起了围挡？ [打印本页]

作者: 潮白帅哥 时间: 2015-7-13 11:15
标题: 大厂与燕郊的断头路——滨河大道，为何搭起了围挡？

据调查，仅在大厂，至少存在六条主、次干道“断头”，其中五条通往燕郊，一条通向北京通州，皆因北京、燕郊段未修而成为断头路。大厂，何以在交通建设上如此步履维艰？

从图中可以看出其中滨河大道工程将连接燕郊南外环

目前，直接连接北京通州的只有一条友谊大桥。2010年，筹谋已久、贯穿大厂东西的主干道厂通路大厂段竣工，不过，要想直接通往北京，则需跨过横亘在两地之间的潮白河。而河西岸的通州在规划中并未预留与该路连通的道路，使得大厂花大力气修建的厂通路也未能逃脱断头路的命运，甚至沦为区域内次干路。

　　虽然断头路依然“断头”，大厂第二座跨河大桥尚属有望可期。而同在潮白河东岸的燕郊对大厂的“疏远”，则让很多人难以理解。
　　在大厂人看来，让隶属三河的燕郊如此不积极的最主要原因是两地的房价差。
　　燕郊是最早享受到北京外溢红利的河北城镇。因其毗邻北京，基础设施建设较早，在房地产热席卷整个中国的时候，很快便成为地产商投资的乐土。
　　比起燕郊，大厂起步稍晚，但近几年其基础设施、居住环境和产业配套进步很快，并且以更低的土地价格对燕郊过去“一家独大”的格局带来冲击。

　　更重要的是，对于燕郊而言，也面临着与北京的交通困境。几十万每天往返于燕郊与北京的打工者给两地交通带来极大压力，甚至许多上班族早晨五点钟就要站在公交站牌前，与身前茫茫的等车大军争抢公交车上的一个站位。
　　“大厂的房子便宜，又没有那么拥堵，如果路修通了，许多北京过来的人就会放弃燕郊，选择大厂。”

作者: 匿名 时间: 2015-7-13 13:52
这是遮丑。。。

作者: xiao狮子 时间: 2015-7-13 14:16

期待中，明年才交房子呢，政策时刻在变~！

作者: 大肚肚 时间: 2015-7-13 15:10
正因为这样，
期待更多....
惊喜越多...

有家，
有爱，
有潮白...

作者: 匿名 时间: 2015-7-13 16:20
听说燕郊那把土堆也磊高了，好像在斗气

作者: 凤行天下 时间: 2015-7-14 08:59
造个山或挖条河吗

作者: 匿名 时间: 2015-7-14 10:44
看来是最近几年通不了了

作者: 匿名 时间: 2015-7-15 09:38
大厂，不在对京交通建设方面加把劲，就会失去京津冀协同发展这个千载难逢的大机遇！

作者: 匿名 时间: 2015-8-27 14:21
不是说九月份通路吗，居然现在还没动，开发商的话不靠谱啊

作者: 匿名 时间: 2015-8-28 11:52
期待真相！

作者: 匿名 时间: 2016-1-4 15:25
中国特色

作者: 910042344 时间: 2016-5-7 15:31
有潮白家园三期的朋友可以加一下三期的qq群（号码561476373）

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