厚积而薄发，记录我的“固铂本心”

你我的世界的 · 发表于 2018-9-19 15:10:23

【身份】：固铂轮胎维修店普通员工
【年龄】：28岁
【从业】：5年
【来固铂时间】：3年
初来乍到，小弟先给进来捧场的老铁们抱个拳，感谢各位对我的支持。开这个帖子主要是为了记录我平凡而又充实的日常工作，马克一下我忙碌却值得的青春。说起我的工作，大多数人应该都不陌生，小弟是一名普普通通的轮胎维修人员。在这个车水马龙的时代，车子已经成为了大多数人的代步工具，当初就是想着这行的需求应该比较大，而且作为一个老爷们来讲有一门手艺活傍身对自己也是个保障，俗话说技多不压身，有个一技之长到哪都能糊口不是。之前也在其它地方工作过，但思考再三还是决定来固铂这边充实一下自己的技能。来到这以后，经过每一天不停的忙碌辛苦，逐渐对固铂从内而外系统又负责的维修服务体系有了更深刻的理解，我特带各位看看我这个“固铂小哥”日常的一天都干点啥！

首先，每天在固铂维修门店工作最常见的必然是各个类型的车主，有的是由于轮胎损坏问题来上门维修，有的则是想根据自己出行的不同需求将车子轮胎改装。每天穿梭于形形色色的客户之中难免也会攀谈两句，聊聊轮胎保养或是换胎话题。印象最深的是一位车主，用固铂轮胎，跑了几万公里的感受是轻松加愉快，轮胎丝毫没怎么磨损或异样。而且，他自己本身是一位越野爱好者，想必很多兄弟们也都了解越野的路况比较复杂崎岖一些，难免会碰到泥泞坑洼的地形，轮胎受损的机率比普通在城市行走的车子要大很多，可见固铂轮胎的性能还是很强大的。不过，要特别声明一下不是所有的固铂轮胎都是拥有同样的性能，固铂轮胎总体来讲质量非常靠谱，但根据车主出行的不同需求会相应有着不同花纹的轮胎进行匹配，像是刚刚说的那款牛匹轮胎是有着“越野宗师”之称的“固铂STT PRO”，这款轮胎还真不是浪得虚名，基本是越野首选无疑了，适合岩石、碎石路、攀岩、泥土路、戈壁、河床、公路等各种崎岖道路。其强大的三重盔甲科技相比标准的2层胎体强度增加了50%。三重排泥技术与三重排石技术更是为越野之行增色不少，可以令花纹沟智能清理残留的淤泥，胎面花纹可自行排石。并且，它还是吉利汽车固铂轮胎车队专用赛事轮胎，曾跑过丝绸之路和环塔拉力赛，也上过很多越野节目，是一款明星轮胎。这也就不奇怪它为什么会成为越野玩家的最爱了。

平时店里仓库里各式各样的轮胎，每月固定最低进货300条，可谓是“粮草充足”

来固铂这么长时间以来，如果只是固铂轮胎本身性能的优越也不足以能让我感受到这份工作的价值所在，毕竟性能方面是厂家所决定，但每一位固铂维修店员工的服务细节，才能彰显平时工作的意义。要说来这里的时间也足有三年了，每一位同事包括我自己是怎样工作的，我只能来一波有图有真相的操作了！要知道，细节决定胜负。在维修环节中，可谓是环环相扣马虎不得，只有每一个环节不掉以轻心，每一次服务的竭尽全力才能赢得客户的口碑。给你们看看我工作中最真实的一面！

17款平行进口丰田塔库玛Tacoma皮卡，自己改装过的，算下来五十万左右，怎么样，看起来很帅气吧，去年还有幸参加了去阿拉善自驾行为期半个月左右，目前车子开了2.7万公里。手艺也算发挥出了用武之地。

卸载是换胎最常见的环节，但也要小心谨慎操作得当，正在卸载原装轮胎AT3

耗费了一点时间，但好在结果圆满，轮胎卸载完毕。

所谓熟能生巧，轮毂、轮胎一块儿换，这点手艺现在完全不在话下

这是千挑万选挑出来的越野专用轮胎，stt pro，花纹很深，抓地力强，性能很强悍。

轮毂先上仪器，要仔细仔细再仔细，才能为下一个环节做好铺垫

轮胎轮毂已就位

往轮毂安装轮胎，必须打上润滑剂，这是经验所得从来不敢偷懒

轮毂上安装上轮胎

轮胎打气中，花点心思等待，千万不要急于求成

别以为只是打气就完事了，检查胎压必不可少，胎压2.5左右合格。

之后还是要通过各项调试的，正在调试中

我手里拿的是平衡条，轮胎动平衡必备！

动平衡已经OK，这只是胜利的一半，还没有大功告成。

经过了一个又一个的步骤，确保轮胎合格才能开始安装

安装完毕，紧固螺丝，细节决定胜负，紧固环节不能忽视。

安装完就是帅气，这款轮胎是STT PRO花纹更深，更耐磨，越野感受更凶猛
其实，现在固铂轮胎并不只是越野爱好者的心头好，很多家用车的车主也比较信任固铂，例如固铂轮胎HTS，素来被人称为“城市游侠”，这款车胎更适合在砂石路面，舒适性与抓地性都不错，还比较耐用。有顾客来我这里咨询家用车适合用哪一款，我都会以这款为首选。首先，它比较静音舒适能够吸震。另外，对于城市道路来讲车胎的抗穿刺性能已经足够。也会比较耐跑，里程数方面会有一定提高。我记得有一位大哥听了我的换上车款轮胎以后，驾驶感受还是有明显的提升感，他告诉我当时选择开车回家，上了高速公路能明显感觉车内的噪音比之前小了很多，也没之前的颠簸摇晃感，开起来确实是稳了不少！在这里就不对功能进行详解了，主要给大家看看非越野车车主其实也会来光顾我们这。

（换胎步骤都是大同小异，但每一步依然不敢马虎）
都说三百六十行，行行出状元。每一个行业只要肯踏实努力学会更多专业技能，相信都会有一个属于自己的光明大道。虽然，在多数人看来我这份维修轮胎的工作难免辛苦难熬，但干一行就爱一行嘛，为自己热爱的事业加油打气才能让工作的过程更加愉快。小弟也希望各位哪天有机会能来固铂维修店求个偶遇啥的，体验一下到底服务质量如何！最后，也借此贵宝地道一声，愿每位车主的驾驶之路都能一帆风顺，平平安安！

复合物 · 发表于 2018-9-20 13:06:39

其实汽修行业，确实辛苦，整天衣服就没干净过

方季h惟 · 发表于 2018-9-20 13:06:47

每天以汽车轮胎为伴，既辛苦又踏实，也不错

受到广泛的 · 发表于 2018-9-20 13:06:54

看了这个帖子，我都会换胎了，很详细

日哦额外 · 发表于 2018-9-20 13:09:17

后起之秀，进入国内市场晚，但是发展最快

高热广泛的 · 发表于 2018-9-20 13:09:52

轮胎品牌太多，挑花眼了，如果是越野车，就不用挑，直接选固铂

发电机感到 · 发表于 2018-9-20 13:09:56

目前还没换胎

旧物有 · 发表于 2018-9-20 13:10:09

为小哥扎实的技术点赞

[爱车知识] 厚积而薄发，记录我的“固铂本心”

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