过路费占运费的30%！高速收费让卡车司机苦不堪言

遗忘回首 · 发表于 2018-12-28 11:03:15

　　我是一名货车司机，一年三百六十五天，我有三百多天都是与车共度时光。节假日，周末，八小时工作制，以上种种，对于我们这行的人来说，简直就是天方夜谭。在外人看来，货车司机是个高薪职业，每月的收入都是万元开头，但现实并不是如此，过路费、油费以及其他开支占据了我们货车司机大部分收入。

　　先说说这过路费。大家可能有所不知，我们货车司机的过路费、油费一般都是我们自己先垫付，之后再去找公司报销。而因为路途长远，往往这油费和过路费动辄都是三、五万。我们这工资又不按时发放，更甚者还出现加油卡抵扣的现象，每个月末都是我们货车司机资金最紧张的时候。这种情况下，面对高昂的油费和过路费，我们真的是束手无策。再看看最近这油价，涨得根本停不下来，最近很长一段时间我跑货都是赔钱的。我一度想算了吧，把车卖了也算及时止损，这活真是没法干了。但是很多单子都是人情单，人家这么多年一直帮衬着咱们，咱们也不能就这么撒手不管是吧，于是我就一直打肿脸充胖子做着赔本买卖。

　　之后，我就遇到了我生命的一个转折点。

　　有一次，一起跑货的哥们来我家吃饭，看我日子过得拮据非常诧异，就推荐给了我吉成APP这个物流平台，说里面新出个叫“随行宝”的功能，能够完美解决我们货车司机资金紧张的困境。其实刚开始我也没抱什么希望，这类平台我不是没试过，都是一注册就要收你一大笔保证金，几个月的辛苦钱就又没了。但没想到，吉成APP这个平台不需要交任何押金，进行完整的身份注册就可以使用。这点深得我意，我就抱着试一试的心态开始用，殊不知，这一试真的是改变了我的生活。

　　

　　吉成APP界面优化、操作简易便捷，连我这种不怎么会玩手机的人都能简单上手。最让我对这个平台心生感激的就是他们的“随行宝”产品。随行宝是江西国资委旗下一家名叫上海吉聘物流科技服务有限公司推出的首款ETC信用充值产品，其核心在于帮助我们货车司机群体解决资金周转难题，申请通过后能够提供信用充值额度（初始1万）用于ETC充值，随充随用，十分便捷。而且与以往接触的这类产品不用，随行宝ETC信用充值，还有着其他同类产品不具备的在线审批快、真实账期长、超低服务费三个特点。对于我们这一行来说，随行宝真可谓是黑暗中曙光。

　　现在有了随行宝，我再也不用发愁垫付过路费。提前预支，等到发工资再还的时候，服务费也十分低，可以说是忽略不计了。往小了说，随行宝为我们货运司机提高了ETC通行和充值便利性，往大了说，又可缓解货运物流产业链资金压力，当真是利国利民的一件好事！要说起它的不足，恐怕就是目前只面对江西省的用户群体开放，外省的朋友只能再等等咯！

　　

　　最后，真的感谢随行宝这个产品，用最新的理念给了我更广阔的平台，让我和我的家人有机会能获得更好的生活，随行宝，我为你点赞！

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