房车老手教你识别购买房车的陷阱

倒序浏览 · 发表于 2018-4-26 15:40:22

作为一名资深房车玩家，我从自己动手DIY房车，到拥有家用房车，再到今天拥有的越野房车，经历甚多，所以请相信我的眼光。我的举例和推荐均为个人十多年血与泪积累来的经验。也许和你的观点相佐，但绝对会给你带去很多的灵感，让你在选购房车时有所借鉴和参考。对于新手来说，购买房车根本不知道要如何下手，经常掉进陷阱，今天我先按分类把适合自己的房车给大家普及一下，因篇幅所限，在这里我先给大家说越野类型的房车，另外两种，我会抽空再写一下。

你可能会问，为什么不是DIY？不是家用？很简单，因为玩上房车你就知道越野房车的魅力不是非一般能及的。如今的我深迷着越野房车，其实不止我，很多玩房车多年的车友都深爱着越野房车。

首先说下越野房车的好处之一：
越野用房车能让我在空闲的时候带着老婆孩子四处转转，看看祖国的大好河山。不用挤人山人海的景区，不用操心没有酒店住，不用担心饮食不适应，想停就停，想走就走。就连东南亚各国、俄罗斯我都开着越野用房车去过。

第二重头戏来了，说下越野房车所包含的房车品牌、每个品牌的优缺点以及是否值得入手。
就我而言，值得入手的越野房车必备低速四驱，机动灵活性要强，能轻松行驶在各种路况下，无论戈壁、山区、草原冰川等地方。越野房车按照体积及加装方式可分为越野卡车房车、C型越野房车、可升降式的越野房车。

1、卡车越野房车

卡车越野房车是由卡车底盘改装而来，是越野房车家族中的庞然大物，这类房车是所有越野房车种类中最豪华、最牛逼的一类。但是越野卡车房车所有的优点都掩饰不了其缺点：体型过大，进城不方便，不能兼顾日常生活使用，没法停放，不适合短期旅行。而且，它的最致命缺点是对驾照要求太高，C本无法驾驶，有A本驾照的非常少。在中国的城市里过于不方便，目前国内购买越野卡车房车的，基本是超级房车发烧友。如你实在有意向，可以考虑MAN越野房车（800万左右）。

点评：这类房车的价格基本在数百万上千万，优点是空间大，缺点是体积过于庞大，日常没法使用，没法存放，最大的缺点是对驾照要求太高，有A本驾照的非常少，不适合短期旅途，适合全年长期的旅途生活。非房车发烧友不建议购买。
2、国产底盘C型越野房车

C型越野房车中，大多数以皮卡类越野底盘改装为主流，按底盘性能可分为国产和进口底盘两类产品可以选择，我们先说国产，国产C型越野房车中可选择的价位在20-40万之间，但是，同样存在的问题是，当你的车身变宽以后，开车的驾驶通过性会变差，当你的车身变长以后，更可怕的事来了，增加了后悬长度，车身、重心、后悬都不成比例，在你越野的时候，也就毫无真正的越野性能了。

买房车不光要考虑房，还要考虑车，如果光是房好车不好，出门在外别说再美的风景，你都没有兴趣了，光剩修车的了，所以建议先选择一款合适自己的底盘，然后在考虑上装问题。

不过，缺点也很突出，加长后悬长度和加宽的设计虽然提高了空间性但却大大损失了越野房车越野性能和驾驶通过性，只能空有其所谓的越野外观，这样会不会有点得不得不偿失？国产低盘，可能没有你想像的动力彭拜，没有绝对的稳定性能。

点评：国产底盘皮卡类C型越野房车，其实这类产品设计是有点尴尬的，如果真正需要超大生活空间和舒适性不如考虑一下二驱C型房车，例如以大通、依维柯这类底盘设计的可以侧拓又可以后拓的二驱房车，如果需要越野房车就要考虑真正越野性能。
3、进品底盘C型越野房车
我们再来讲讲进口底盘C型越野房车，这类房车中的不二选择是“速腾坦途旅行者越野四驱房车”，该车采用美国原装进口的丰田坦途原型底盘，配备V 8发动机5.7排量，熟悉丰田坦途的车友都知道，该车与雷克萨斯570（190万）的底盘、发动机、大梁、波箱完全一样，也就是说，该底盘具有超强的越野性、机动性、驾驶性以及操控性，除去你对的日本车的情结，这车应该是目前进口级越野房车的最优底盘；

在看看它的内部，速腾坦途旅行者采用硬顶侧拓二房一厅设计，通过侧拓来增加房车内部使用空间，内部豪华舒适，相比着其它冗杂的房车内部空间，它在满足舒适生活的同时，预留出大空间能放置你钟爱的摄影设备、高球玩具等；房车内配备有二张大床、一组对坐沙发、多功能操作台、冷暖变频空调、进口全景天窗、进口正反转排气扇、房车专用冰箱、储物柜、270度旋转电视及智能影音系统、全套户外移动厨房、韩国进口MINI洗衣机、独立卫浴间设计可以洗去一身疲惫轻松入睡，最值得一提的是房车全自动化电路管理系统，可以脱离营地独立生存；

速腾旅行者四驱越野房车它的优点是：车辆高档强眼，全美国原装进口丰田坦途底盘无论是驾驶舒适性、越野性、机动性、操控性等等都是一流的，生活空间在满足极度越野性能的同时尽可能豪华舒适，房车可以脱离营地独立供电这一点目前在全国房车行业车型中也是领先的；

缺点：它的缺点显而易见，因为底盘采用的是进口美国丰田坦途V8动力5.7排量，虽然整体性价比很高，但房车价格较国产底盘类房车还是稍高的，相对于V8/5.7的排量想省油估计也省不到哪去。

点评：如果你是追求真正的越野性能，喜欢自由自在，喜欢摄影或讲就高品质量的旅行生活，速腾坦途旅行者是个好的选择，但是对于普通用户来讲，90多万的价格不是仅仅光喜欢就可以的，还要有相当的经济实力。

4、车顶可升降式的越野房车
卡车越野房车虽然居住空间很大，可是太过笨重。国产底盘C型越野房车虽然价格较为实惠，可是驾乘感受以及越野性能较差，速腾坦途旅行者越野房车性能好而价格高，升降式越野房车却融合了两者的优点，越野性能优越，能去青藏高原、天山脚下、貌美戈壁等地。虽然外观没有卡车房车震撼，但是也极为个性霸气，极彰显身份地位品位。

速腾坦途越野者四驱越野房车搭载5.7/V8的超强动力，无论是底盘的越野性能、还是驾驶性能以及舒适性能都得到了最大体现，日常驾驶时，房车车顶降到最底，最大程度减低风阻系数，而当露营时，房车车顶通过遥控器自动升降，扩展出舒适的生活空间，这种设计很符合当下房车爱好者的喜爱。

“可升降式的越野房车”还是分为两个层次，国产底盘价格便宜，进口底盘价格贵。就我个人经验，选择房车最主要是先选择底盘的性能，发动机的表现，车辆的稳定性能，在考虑自身对房车的需求，如果需要多人生活，宽大的车身内部空间，以家庭景区停车场露营方式为主，就直接考虑国产底盘像依维柯这种又宽又大的二驱房车，价位约在28-38万之间，我建议如果预算在30-40万之间，可以看看旅美速腾坦途D-MAX探险者C型国产房车，还是不错的选择。

点评：如果需求在人多空间大，推荐选择二驱依维柯类型的房车，价位约20-38万之间；如果需求在进口底盘升降越野房车的，推荐美国进口底盘的“速腾坦途越野者越野房车”，价位约在70-80多万之间；如果预算有限但又特别喜欢越野升降类型的房车，推荐考虑18年刚推出的在江西五十铃D-MAX底盘上设计的“速腾D-MAX探险者四驱越野房车”，众筹价位39.98万，毕竟从车辆底盘性能和发动机来讲，D-MAX应该算是国产越野皮卡中性能最好的了。

最后来个总结
买房车还得先明确自己的需要，在根据需要确定购买房车的类型，如二驱家用，越野C型等等，买房车跟找女朋友一样没有十全十美。当然，我个人还是倾向于越野类型的房车，毕竟中国的道路环境对车辆的越野性能还是有需求的，再有最美的风景基本也都不在铺装路面上，而且中国目前拉着房车营地大旗的好像都在建造酒店度假村什么的地方，也基本找不到房车相关的营地配套设施，咱们总不能买好了心仪的房车，停在停车场或景区门口露营吧，那估计也没有什么兴致了。

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