一手资料，探访马自达展台

倒序浏览 · 发表于 2018-5-2 14:47:04

      对于我这个伪车迷来说，没去过车展一直是心里的一道坎儿。话说今年的北京车展又要来了，我又开始蠢蠢欲动了。但媒体日是不对公众开放的，没有媒体证啊…正在我犯愁的时候，一哥们儿说他用自己的自媒体成功办了一张媒体证可以带我进去，问我有时间没。我二话没说，有！随即跟领导请假（请假理由你们都懂的）。
      大早上起来早早吃了早饭，随后马不停蹄地直奔展馆。为了防止堵车就没有开车，地铁里各种倒，最后终于倒到了15号线国展站。下了地铁给哥们儿打电话，他已经在展馆里了。

手机先来一张，看这阵势，已经不能用人头攒动来形容了吧。好多外国媒体都来了，北京车展不愧是国际车展。哥们儿让我在刷卡处等着，他把证给我让我自己刷卡进去。进去之后他就带着我走起！

先来一波美女！虽然没进过展馆，但前来参展的车大概也都猜到了。豪的买不起，普通的看不上。这次车展我最想看的，也可以说最想买的就那么几款：大众T-ROC、领克02、奔驰A级三厢。看好了几款车的位置后，直奔主题。

到了展台才明白，这几款车不光我看上了，好多媒体的也都看上了，展台上人头攒动，争着抢着拍照体验。看这阵势，大众T-ROC绝对是本届车展上的一款重磅车型。

T-ROC的外观非常时尚，内饰延续了最新一代POLO的设计语言（可以看出两者的关系），现场看加长之后的T-ROC空间足够用，就是后备箱小了点儿。以大众的品牌和产品品质，又一款神车要诞生了。
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看完T-ROC又看奔驰A级三厢加长版，到现场后瞬间反应过来，奔驰A级三厢版同样是本届车展上的重磅车型。

奔驰全新A级三厢版的内饰极其绚丽，配备了一块尺寸夸张的全液晶显示屏，车内到处都是亮眼的镀铬装饰，唉…真是豪华呀！

展车是北京奔驰的加长版本，车内后排空间比一般的紧凑型轿车都大，后备箱和一些B级车差不多。感觉比宝马1系三厢和奥迪A3三厢好的不是一点半点。20万价位没有比这个更好的了。

看完奔驰A级继续看领克02。虽然领克01的外形漂亮，又有沃尔沃做背书，但我真不太喜欢，倒是领克02更入我的眼。哈哈！

      怎么看领克02都像个跨界车，个人感觉也比领克01更运动，车身造型比例也更协调。动力、底盘和领克01都一样，总之，比领克01好多了。这车要是15万左右拿下四驱的话，真的可以考虑。
      看完几款车之后已经一个多小时过去了，看着密密麻麻的人有点烦了，出来抽根烟，也没什么可看的了，进来一次不容易，在多看看吧。然后就漫步目的地走，想着看到感兴趣的就看看。

正走着呢，看见好多人围着什么车看。人嘛！都是人来疯，只要围的人多了，都想过去看看什么东西。抬头一看，到了马自达展台了。我还琢磨呢，马自达没什么新车吧，就阿特兹、CX-5、昂克赛拉之类的几款车，车是不错，但也不至于围这么多人啊。

过去一看才知道，原来大家都在看刚刚亮相的马自达CX-8呢，看这身材确实比CX-5大了不止一圈，三排座椅。

嗯？右舵，这是日规版本吧。问了工作人员，工作人员说这车马上就国产，七座。噢！这不跟汉兰达、锐界一个级别的嘛！工作人员不说话了。

嗯！做工还可以。

内饰跟旁边的CX-5没多大区别，方向盘、仪表盘、中控屏幕、出风口的造型也和CX-5差不多，但感觉比CX-5更高级一点。

CX-8搭载了一台6AT变速箱

挡把下边是电子手刹、多媒体控制按纽。

从这几个标志能看出CX-8配备了自动起停、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、方向盘加热和后备箱电动开启等功能。这个级别的车，这些都是标配吧。

第二排座椅可以前移，并向前折叠，人可以从后边坐进去。

      现场看，第二排座椅往前挪点，第三排坐个成年人没什么问题。就是后备箱有点儿小，不过，都给了三排座了，还要啥自行车啊。
      发动机没拍，据说国产版配2.5的发动机，变速箱还是6AT，跟CX-5一样。看了之后感觉这车还可以，别的不说，至少比汉兰达和锐界好看一些。冲这2.5的发动机，感觉价格应该贵不了吧。
      看完CX-8已经12点多了，本来想在展馆里吃点儿，一看那排队的人…算了，回去吃去吧。
      溜达一圈下来感觉车展没我想象的那么火爆，好在想看的车都看完了，在北京的同学没事儿可以看看去。我说这几款车还都不错。

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